Насавыя рухавікі, вядзенне блога і камунікацыя

насавымі падрульваюцьЗнаходзячыся ў ваенна-марскім флоце ЗША, адным з метадаў сувязі, які быў прызначаны, было прызнанне атрыманага паведамлення і адпіска з пацверджаннем. Як электрык, адной з маіх задач было вытрымліваць кіраванне лукавым рухавіком. Насадны штурхач быў у асноўным шрубай пасярэдзіне тунэля, які праходзіў з аднаго боку карабля на другі на насавой частцы. Гэта электрарухавік, на якім працаваў насавы рухавік, і на самой справе ён патрабаваў, каб уласны генератар працаваў у сетцы з-за велічыні крутоўнага моманту, неабходнага для яго працы.

УСС Спартанбургскі паветЯ быў на танкавым дэсантным караблі (LST-1192), які на самай справе быў распрацаваны для запуску на пляж і запуску велізарнай пандуса для разгрузкі марскіх танкаў і машын. Насавой штурхач дазваляў цалкам кантраляваць размяшчэнне носа (спераду) карабля. Капітан выкарыстоўваў яго ў спалучэнні з асноўнымі рухавікамі для дбайнай навігацыі на караблі. На мосце ёсць некалькі людзей, якія адсочваюць месцазнаходжанне карабля, элементы кіравання рухавіком, кіраванне рухавіком і г.д., і капітан ураўнаважае ўсіх іх у асцярожным "балеце", каб акуратна перасоўваць гіганцкі карабель даўжынёй у сотні футаў. перашкоды для яго прызначэння.

Каб капітан быў у курсе, ён задаваў пытанне альбо загадваў. Заданне пытання прывядзе да адказу матроса, якому было накіравана пытанне, а потым капітан паўторыць гэты адказ. Заказваючы мараку, матрос паўтараў загад і выконваў загад. Пасля завяршэння матрос заявіў, што задача выканана, і капітан паўторыць і прызнае яе. Усё гэта таксама было запісана ў карабельны журнал.

Марская сувязь

Прыклад размовы можа быць:

  1. Капітан: "Лукавы рухавік, пяты правасны борт".
    Матрос, які знаходзіцца на Лукавым рухавіку, павярніце ручку на пятую частку направа.
  2. Насавымі падрульваюць: "Лукавы рухавік, пяты сілавы правы борт, так."
    Мне проста сказалі павярнуць ручку на пятую частку направа. Зразумела!
  3. Аператар лучнога штурхача паварочвае ручку на пятую ступень правага борта.
  4. Насавымі падрульваюць: "Капітан, насавы рухавік - гэта пяты правасны борт".
    Я сказаў капітану, што павярнуў ручку на пятую частку направа.
  5. Капітан: "Лукавы рухавік - гэта пяты правасны борт, так."
    Я цябе чуў! Вы сказалі, што гэта пятая правая.

Даволі складана проста павярнуць ручку, так? Але паварот гэтай ручкі выкліча масу падзей ... маса генератара сілы току, якая зацягне дызельны рухавік, за якім сачыў электрык з размеркавальнага шчыта, каб не адбылося нічога незвычайнага, інжынер, назіраючы за дызелем і яго расход паліва і ціску алею, за якім сачыў галоўны інжынер, які назіраў за ўсёй энергетычнай і дызельнай устаноўкамі. Ваенна-марскі флот разумее, што сувязь - гэта галоўнае, таму працэс паўтарэння паведамлення і пацверджання паведамлення гарантуе, што ў гэтым паведамленні няма страты інфармацыі.

Пасля заказаў

У Пуэрта-Рыка аднойчы на ​​чале быў малодшы афіцэр, які працягваў не прызнаваць стан насавой машыны. Матрос (я) працягваў паўтараць яму, што Лук-штурхач быў задзейнічаны і з трэцяй магутнасцю рухаў лук да дока. Я на самой справе пачаў падтрымліваць Bow Thruster (гэта фактычна парушэнне загадаў), адначасова паўтараючы (устрывожаным крокам), што ён быў задзейнічаны. Бум. Карабель адступаў ад дока, і нос цягнуў з намі тону дока. На шчасце, большая частка была проста драўнінай, але ўсё роўна нанесла шкоду на сотні тысяч долараў. Усё таму, што кіраўнік не слухаў свайго падначаленага ... хто выконваў тое, што яму загадалі. Супрацоўнік быў звольнены з моста і больш ніколі не меў права кіраваць караблём.

Я вельмі паважаю ВМС ЗША. Мы без перапынку рыхтавалі надзвычайную сітуацыю, якая ніколі не здаралася, каб гарантаваць, што мы дзейнічаем з інстынкту, а не са страху. Мы таксама мелі зносіны без прыпынкаў. Людзі, якія ніколі не былі на службе, могуць падумаць, што такі спосаб зносін - марнаванне ... гэта не так. Калі я разглядаю нашы самыя вялікія праблемы на працы, 99% гэтых пытанняў звязана са зносінамі, а не з рэальным прадуктам ці паслугай, якую мы абслугоўваем. ВМС ЗША ўстанавілі ранг, абавязкі, працэсы і метады сувязі. Я лічу, што гэтыя рысы ёсць і ў паспяховым бізнэсе.

Якое дачыненне да блога?

І ... магчыма, яны ёсць і ў блогах! Калі я маю зносіны з іншым блогам, гэты блог атрымлівае трэкбек, і гэты блогер зараз вяртаецца і чытае і каментуе мой блог. (І наадварот) Паведамленне адпраўляецца ... паўтараецца ... і прымаецца. Магчыма, таму блогі - гэта такі неверагодны інструмент, і асноўныя тэхналогіі пачынаюць выкарыстоўвацца асноўнымі СМІ і нават карпарацыямі. Я ведаю, што пра гэта чытаў Блог Джонатана Шварца і верыць, што ён сказаў, што гэта дапамагае не толькі данесці яго паведамленне да свету, але і паведамленне яго супрацоўнікам Sun.

Я ні ў якім разе не заяўляю, што кампаніямі трэба кіраваць так, як капітан кіруе караблём. ВМС ЗША не павінны атрымліваць прыбытак альбо эканоміць грошы. Адзіная мэта ВМС ЗША - быць гатовым да пагрозы, якая можа паўстаць альбо не адбыцца.

І кіраванне кампаніямі паспяхова

Я сапраўды здзіўляюся; аднак наколькі паспяховыя кампаніі, калі яны маюць выразныя паўнамоцтвы, ранг і адказнасць. Цікава, наколькі лягчэй была б наша праца, калі б кірунак было дакладна паведамлена, прызнана і паўторана. Цікава, колькі кіраўнікоў былі б больш паспяховымі, калі б яны слухалі сваіх падначаленых пасля выканання гэтых загадаў.

Я ўпэўнены, што менш кампаній будзе "нарвацца" праблемы, калі яны гэта зрабілі.

Гэты допіс на самай справе быў натхнёны цяжкім тыднем на працы. Нашы распрацоўшчыкі выканалі і выпусцілі некаторыя фантастычныя магчымасці ў нашым дадатку на гэтым тыдні. Як менеджэр па прадуктах, маёй працай было (па іроніі лёсу) назіранне ў "Ваенным пакоі", паведамленне і вызначэнне прыярытэтаў праблем, якія маглі ўзнікнуць у нашых кліентаў. Пасля 4 дзён у "Ваенным пакоі" я магу шчыра сказаць, што, нягледзячы на ​​тое, што ў нас было некалькі памылак, асноўныя праблемы былі усё паломкі ў зносінах.

3 Каментары

  1. 1

    Дуг, я б нават пайшоў так далёка, каб сказаць, што людзі ў нашым грамадстве ЦУДЫЯ зносіны. Мы жывем у такім мітусні, што зносіны пакутуюць, і нам, як людзям, неабходна, каб зносіны былі рэалізаваны ў нашым жыцці. Не толькі для поспеху ў бізнэсе, але і для таго, каб быць шчаслівым. Людзей прымушалі ўзаемадзейнічаць адзін з адным.

    Мы ўсе добра пайшлі б асабіста і прафесійна, калі заўсёды імкнемся перадаць паведамленне выразна, пераканайцеся, што мы атрымалі паведамленні, і пацвердзім атрыманне згаданага паведамлення. Шмат каму гэта можа здацца пустым марнаваннем часу, але я аддаю перавагу марнаваць гэты час загадзя, чым уніз па дарозе, які б наладзіў змешванні, якія адбыліся б / с паведамленне не было (а) перададзена выразна, (б) атрымана належным чынам ці (с) абодва. Акрамя матэрыялу "адчуваць сябе добра", гэта проста мае сэнс і для дзелавога сэнсу. Добры пост!

    • 2

      Мы толькі што правялі сёння сустрэчу кніжнага клуба, і вялікая частка размовы была вакол ... зносін пра ўсе рэчы. Цікава, ці сапраўды ўсе нашы нягоды звязаны з дрэнным зносінамі? І мы напэўна бачым трагічныя вынікі зносін "без", вось так развіваюцца такія монстры, як забойца Virginia Tech.

      Дзякуй за зносіны, Жуль! Ваш мой новы блог-прыяцель!

  2. 3

Што вы думаеце?

Гэты сайт выкарыстоўвае Akismet для барацьбы са спамам. Даведайцеся, як дадзеныя апрацоўваюцца каментар.